MAS DE 103 MIL MILLONES DE PESOS SE INVIERTEN EN INFRAESTRUCTURA CARRETERA EN EL ESTADO DE MEXICOSe generan 32,325 empleos directos y más de 63 mil indirectos
125 municipios han recibido los beneficios de este programa
Se interconecta a 85 Zonas Industriales en toda la entidad
El Plan de Desarrollo de Infraestructura del Estado de México, fue presentado por el secretario de Comunicaciones del Estado de México, Gerardo Ruiz Esparza, quien con la representación del gobernador, Enrique Peña Nieto, dio detallada explicación en el seno del Vigésimo Quinto Congreso Nacional de Ingeniería Civil celebrado en el World Trade Center.
Ante los ingenieros procedentes de todo el país y de los gobernadores de Tamaulipas, Eugenio Hernández y de Zacatecas, Amalia García Medina, el funcionario mexiquense dijo que el gobernador Peña Nieto, consideró que si “no se actuaba con prontitud para resolver la problemática de movilidad y conectividad en la zona conurbada de los valles Cuautitlán-Texcoco y de Toluca, se estaba poniendo en peligro el desarrollo económico del estado, en razón de la falta de movilidad y la pérdida de competitividad consecuente”.
Desde el inicio de la administración del gobernador Peña Nieto se creó el Plan de Desarrollo de Infraestructura para realizarse en seis años, y desde entonces se ha venido ejecutando puntualmente. Comprende, entre otras acciones, construir un sistema de transporte masivo con base en 3 trenes suburbanos interconectados con el Metro de la Ciudad de México y tres rutas de transporte articulado.
Contempla también construir más de 450 kilómetros de nuevas autopistas, modernas, seguras y con tecnología de punta; construir circuitos de alta velocidad alrededor de las manchas urbanas de la zona conurbada del Valle de Toluca y desarrollar y consolidar un aeropuerto de calidad mundial.
Asimismo se incluye rehabilitar y conservar la red carretera y vial libre de peaje; construir más de 50 puentes y distribuidores en todo el Estado, que permitan agilizar los cruces conflictivos, e impulsar el desarrollo municipal para que todos cuenten con los servicios de internet de banda ancha y ampliar la telefonía rural.
Para ello se implementaron diferentes sistemas a fin de obtener los recursos. Tales sistemas son: Concesiones, Obra financiada, Proyectos de Prestación de Servicios (PPS) y alianzas con los gobiernos federal y del Distrito Federal.
Ruiz Esparza dio por menores de cómo funcionan los diferentes sistemas. Así, dijo, los trenes suburbanos han sido una fuente de empleo para más de 4 mil 500 personas en forma directa. El sistema Uno, que corre de Buenavista a Cuautitlán con una longitud de 27 kilómetros ha conseguido reducir el tiempo de traslado en un 70 por ciento; el sistema dos irá de Jardines de Morelos a Martín Carrera y el sistema tres será Chalco- La Paz-Chimalhuacán -Nezahualcóyotl.
Para finales de este mes de noviembre, estará funcionando el Mexibús que corre de Ciudad Azteca a Tecámac en una longitud de 16 kilómetros , para beneficiar a más de un millón de habitantes, trasladando cómoda y rápidamente a 130 mil pasajeros por día.
Para el año próximo estarán funcionando los Mexibuses (autobuses articulados), Ecatepec- Coacalco- Lechería y Zinacantepec-Toluca-Lerma. Con estos sistemas se resuelven dos problemas fundamentales: la contaminación ambiental y los embotellamientos de tráfico, porque dejan de funcionar los microbuses y los taxis colectivos que, además de incómodos resultan un serio peligro para el usuario.
Los gobernadores presentes en este evento expresaron felicitaciones especiales al gobierno mexiquense por la visión para planear el desarrollo de la entidad más poblada del país y hacerlo con la intención de resolver el problema actual y el futuro, pues las obras que se realizan se hacen pensando en solucionar el crecimiento que, en esta entidad es el más alto de toda la república, por el fuerte incremento poblacional que se registra debido a la inmigración de ciudadanos de todos los estados del país.
Por lo que respecta al programa carretero, se ha conseguido conectar al transporte procedente tanto del Golfo de México como del Pacifico y del norte con el sur, sin necesidad de entrar a la Ciudad de México. Esto ha sido posible mediante circuitos interconectados que facilitan el desplazamiento del transporte tanto de pasajeros como de manufacturas y materia prima, para beneficio de los industriales y de quienes tienen necesidad de ir de un lugar a otro en el menor tiempo posible.
A todo ello hay que agregar el servicio que brinda el aeropuerto internacional de Toluca, recientemente reconocido con el premio anual Rolin Amaro que otorga la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), que fue entregado en la ciudad de Cartagena, Colombia, el pasado mes de octubre, y que se otorga a las instalaciones aeroportuarias que se distinguen por sus servicios a las empresas y pasajeros así como su eficiencia y seguridad brindada a las aerolíneas.
Además de los gobernadores, estuvieron presentes los integrantes de la mesa directiva del Colegio Nacional de Ingenieros Civiles, que preside el ingeniero Luis Zarate y dirigentes de varias empresas constructoras, algunas de las cuales han trabajado en los programas de desarrollo que se llevan al cabo en el Estado de México.
Ante los ingenieros procedentes de todo el país y de los gobernadores de Tamaulipas, Eugenio Hernández y de Zacatecas, Amalia García Medina, el funcionario mexiquense dijo que el gobernador Peña Nieto, consideró que si “no se actuaba con prontitud para resolver la problemática de movilidad y conectividad en la zona conurbada de los valles Cuautitlán-Texcoco y de Toluca, se estaba poniendo en peligro el desarrollo económico del estado, en razón de la falta de movilidad y la pérdida de competitividad consecuente”.
Desde el inicio de la administración del gobernador Peña Nieto se creó el Plan de Desarrollo de Infraestructura para realizarse en seis años, y desde entonces se ha venido ejecutando puntualmente. Comprende, entre otras acciones, construir un sistema de transporte masivo con base en 3 trenes suburbanos interconectados con el Metro de la Ciudad de México y tres rutas de transporte articulado.
Contempla también construir más de 450 kilómetros de nuevas autopistas, modernas, seguras y con tecnología de punta; construir circuitos de alta velocidad alrededor de las manchas urbanas de la zona conurbada del Valle de Toluca y desarrollar y consolidar un aeropuerto de calidad mundial.
Asimismo se incluye rehabilitar y conservar la red carretera y vial libre de peaje; construir más de 50 puentes y distribuidores en todo el Estado, que permitan agilizar los cruces conflictivos, e impulsar el desarrollo municipal para que todos cuenten con los servicios de internet de banda ancha y ampliar la telefonía rural.
Para ello se implementaron diferentes sistemas a fin de obtener los recursos. Tales sistemas son: Concesiones, Obra financiada, Proyectos de Prestación de Servicios (PPS) y alianzas con los gobiernos federal y del Distrito Federal.
Ruiz Esparza dio por menores de cómo funcionan los diferentes sistemas. Así, dijo, los trenes suburbanos han sido una fuente de empleo para más de 4 mil 500 personas en forma directa. El sistema Uno, que corre de Buenavista a Cuautitlán con una longitud de 27 kilómetros ha conseguido reducir el tiempo de traslado en un 70 por ciento; el sistema dos irá de Jardines de Morelos a Martín Carrera y el sistema tres será Chalco- La Paz-Chimalhuacán -Nezahualcóyotl.
Para finales de este mes de noviembre, estará funcionando el Mexibús que corre de Ciudad Azteca a Tecámac en una longitud de 16 kilómetros , para beneficiar a más de un millón de habitantes, trasladando cómoda y rápidamente a 130 mil pasajeros por día.
Para el año próximo estarán funcionando los Mexibuses (autobuses articulados), Ecatepec- Coacalco- Lechería y Zinacantepec-Toluca-Lerma. Con estos sistemas se resuelven dos problemas fundamentales: la contaminación ambiental y los embotellamientos de tráfico, porque dejan de funcionar los microbuses y los taxis colectivos que, además de incómodos resultan un serio peligro para el usuario.
Los gobernadores presentes en este evento expresaron felicitaciones especiales al gobierno mexiquense por la visión para planear el desarrollo de la entidad más poblada del país y hacerlo con la intención de resolver el problema actual y el futuro, pues las obras que se realizan se hacen pensando en solucionar el crecimiento que, en esta entidad es el más alto de toda la república, por el fuerte incremento poblacional que se registra debido a la inmigración de ciudadanos de todos los estados del país.
Por lo que respecta al programa carretero, se ha conseguido conectar al transporte procedente tanto del Golfo de México como del Pacifico y del norte con el sur, sin necesidad de entrar a la Ciudad de México. Esto ha sido posible mediante circuitos interconectados que facilitan el desplazamiento del transporte tanto de pasajeros como de manufacturas y materia prima, para beneficio de los industriales y de quienes tienen necesidad de ir de un lugar a otro en el menor tiempo posible.
A todo ello hay que agregar el servicio que brinda el aeropuerto internacional de Toluca, recientemente reconocido con el premio anual Rolin Amaro que otorga la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), que fue entregado en la ciudad de Cartagena, Colombia, el pasado mes de octubre, y que se otorga a las instalaciones aeroportuarias que se distinguen por sus servicios a las empresas y pasajeros así como su eficiencia y seguridad brindada a las aerolíneas.
Además de los gobernadores, estuvieron presentes los integrantes de la mesa directiva del Colegio Nacional de Ingenieros Civiles, que preside el ingeniero Luis Zarate y dirigentes de varias empresas constructoras, algunas de las cuales han trabajado en los programas de desarrollo que se llevan al cabo en el Estado de México.
