Nadia Hernández Soto / Inversión Turística
Luego del anuncio que hiciera ayer la aerolínea Southwest Airlines sobre las solicitudes que fueron aprobadas para convertirla en la primera línea aérea en solicitar rutas para el mercado México-Estados Unidos.
Como reportó Inversión Turística la aerolínea expresó en mayo pasado su intención de expandir sus servicios en territorio mexicano una vez que el Acuerdo Bilateral en materia aérea entre México y Estados Unidos entrara en vigor.
Fue hace unas semanas cuando autoridades de México y Estados Unidos dieron luz verde al pacto aéreo modifica una norma de 1960 y anula las limitaciones en la cantidad de aerolíneas que pueden dar servicios de vuelos de pasajeros entre ciudades de Estados Unidos y México y según especialistas en el sector busca facilitar los vuelos entre ambos países.
En este contexto Interjet estima abrir una decena de nuevas rutas durante este año entre México y Estados Unidos para aprovechar el nuevo convenio aéreo entre ambos países.
Cabe destacar que en lo que va del año la aerolínea que dirige José Luis Garza inauguró seis nuevas rutas desde ciudades como Cancún, Guadalajara y la Ciudad de México hacia destinos estadounidenses como Nueva York, Los Ángeles, Orlando y Dallas.
En lo que se refiere a Volaris que dirige Enrique Beltranena arrancó casi una decena de nuevas rutas desde ciudades como Guadalajara, Monterrey, Durango, Culiacán hacia las estadounidenses Chicago, San Francisco, Los Ángeles, Austin (donde abrió una estación), Phoenix, Seattle y Denver.
En entrevista con Inversión Turística en el pasado Foro Nacional de Turismo, Beltranena aseguró que el plan de Volaris a cinco años es crecer hasta 130 rutas en el mercado internacional y 120 en el doméstico. En tanto en 2016 estima tener un crecimiento en asientos de 18%: de doble dígito en el mundial y de uno sólo en el local, señaló.
